常見織疵是影響噴氣織機(jī)織造效率的主要因素，通過分析織疵成因，再結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)概括其一般防治措施，以期對提高噴氣織機(jī)織造效率而有所啟迪。 
1 緯縮 
1.1 成因
1）原紗質(zhì)量：紗線捻度太大，自由端退捻嚴(yán)重，造成緯紗飛行不穩(wěn)而產(chǎn)生緯縮；紗線毛羽長，結(jié)頭大，緯紗頭端又處于游動(dòng)狀態(tài)，一旦緯紗毛羽與經(jīng)紗碰擦就容易形成纏繞，造成緯縮。
2）半制品質(zhì)量：織軸質(zhì)量差，粘、并、絞造成開口不清，緯紗運(yùn)動(dòng)受阻，特別是邊松等造成拌緯性緯縮。
3）機(jī)械狀態(tài)：壓縮空氣不純，極易造成氣路堵塞，從而使供氣壓力不穩(wěn)定，緯紗飛行不平直而形成緯縮。氣管、接頭、調(diào)節(jié)閥等氣路部件漏氣造成氣壓不穩(wěn)，影響緯紗正常飛行。
4）開口不清：即使是極輕度的紗線松弛和纖維間的粘連也會(huì)使緯紗飛行受阻，形成緯縮。
5）引緯工藝不合理：擋紗針釋放時(shí)間不當(dāng)，噴嘴電磁閥開閉時(shí)間不準(zhǔn)，噴嘴壓力太高或過低，造成緯紗飛行前擁后擠，緯紗不能平直飛過梭口而造成緯縮；右側(cè)絞邊閉合時(shí)間遲，沒有及時(shí)夾住緯紗，緯紗回縮。引緯時(shí)間設(shè)置不合理造成的緯縮：引緯太早，開口高度不夠，容易出現(xiàn)由于經(jīng)紗毛羽及其他疵點(diǎn)造成緯紗飛行不暢而使緯縮增加的現(xiàn)象；反之，引緯太晚，緯紗到達(dá)角遲，開口高度比較小，緯紗頭端與經(jīng)紗相碰，導(dǎo)致緯紗受阻形成緯縮。另外，噴射時(shí)間配合不當(dāng)，當(dāng)緯紗到達(dá)某處時(shí)，該處的輔助噴嘴電磁閥沒有及時(shí)開啟，造成緯紗在松弛狀態(tài)下飛行，形成緯縮。
6）車間溫濕度偏低，纖維間的彈性相對增強(qiáng)，摩擦力減小，促使反捻回扭力增加。
1.2 解決措施
1）一般應(yīng)在緯紗強(qiáng)力符合織造要求的情況下，盡可能選擇較小的捻系數(shù)，滌棉織物更要提高定捻效果；設(shè)計(jì)最佳捻度，降低捻不勻；采用無結(jié)頭紗；在緊度不大時(shí)適當(dāng)推遲開口。
2）整經(jīng)的邊紗張力應(yīng)為2 ～3 g，嚴(yán)格控制漿紗邊紗排頭，校正盤板開檔的距離，確保盤板開檔與筘幅匹配。
3）壓縮空氣不純可以在進(jìn)氣口處加裝雙層過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)定期清洗和保養(yǎng)；布面出現(xiàn)水分應(yīng)檢查干燥系統(tǒng)運(yùn)行是否正常；在日常維修中，要仔細(xì)用超聲波振動(dòng)儀清洗電磁閥。
4）在上機(jī)初始時(shí)必須按照工藝要求調(diào)整好綜框及開口動(dòng)程，并且在調(diào)整綜框時(shí)要注意綜框兩側(cè)工藝的一致性。在踏盤開口的噴氣織機(jī)上鋼絲繩是提綜的柔性載體，容易在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下拉長，一般每周檢查一次綜框高低，這樣不但可以消除鋼絲繩被拉長造成的影響，還可以排除運(yùn)轉(zhuǎn)修機(jī)工、上機(jī)工因頻繁上機(jī)、壞車維修、調(diào)整不當(dāng)而產(chǎn)生綜框不平齊或高度不正確造成的邊緯縮。
5）確保導(dǎo)紗通道暢通。檢查鋼筘是否有嚴(yán)重筘痕及彎筘現(xiàn)象。
6）工藝設(shè)計(jì)要合理。
7）為了解決噴射受阻造成的緯縮，要合理調(diào)整前梭口的幾何形狀，增加開口清晰度，并適當(dāng)增加上機(jī)張力。
8）適當(dāng)延長最后一組輔助噴嘴的噴射時(shí)間，適當(dāng)使右側(cè)絞邊裝置的開口時(shí)間提前，及時(shí)將緯紗的頭端夾持住。
9）車間溫濕度不穩(wěn)定，使經(jīng)緯紗性能發(fā)生變化，影響梭口清晰度，要及時(shí)調(diào)節(jié)，一般噴氣織機(jī)溫度為22 ～26 ℃，相對濕度在72 % ～ 78 %間。
2 雙緯
2.1 成因
交替引緯時(shí)，將其他儲(chǔ)緯器上的第一圈緯紗引入織口織入布面，在布面左側(cè)形成一條約30 cm的雙緯疵點(diǎn)，分析表明主要有以下幾個(gè)原因造成儲(chǔ)緯器緯紗的脫圈：儲(chǔ)緯器擋紗針回彈彈簧失效，造成擋紗針開啟落下角度不準(zhǔn)確和不穩(wěn)定，緯紗易從擋紗針上脫出；擋紗針磨損不居中碰到儲(chǔ)紗鼓上，緯紗從儲(chǔ)紗鼓上滑出；儲(chǔ)緯器到增壓噴嘴的距離太近，緯紗從儲(chǔ)緯器上退下時(shí)紗圈甩動(dòng)劇烈，易從擋紗針上甩出；增壓噴嘴未能對準(zhǔn)貯緯器中心，紗圈不規(guī)則，并且到主噴嘴的位置角度不正確，造成剪刀剪紗時(shí)緯紗張力不穩(wěn)定，緯紗回彈從儲(chǔ)緯器擋紗針上彈出；左剪刀下刃松動(dòng)，剪紗時(shí)間不穩(wěn)定，刀口不鋒利，將緯紗拉斷造成緯紗回彈加劇。
2.2 解決措施
更換貯緯器擋紗針彈簧，用潤滑劑輕抹；更換擋紗針；調(diào)節(jié)貯緯器到增壓噴嘴的距離或加裝氣圈破裂器；調(diào)節(jié)貯緯器高度和角度至適當(dāng)位置；更換修復(fù)左剪刀，按正轉(zhuǎn)按鈕檢查剪紗時(shí)不能有緯紗拉毛現(xiàn)象。
3 百腳
3.1 成因
原紗強(qiáng)力不足，紗線粗細(xì)不勻；被吹斷的緯紗未經(jīng)過H2，即H2沒有接收到緯紗脈沖信號(hào)，而該根緯紗已經(jīng)過了H1，因而織機(jī)照常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生百腳疵點(diǎn)；探緯器臟污，靈敏度降低，產(chǎn)生百腳疵點(diǎn)；主噴嘴常壓大，緯紗在主噴嘴內(nèi)吹散，開車引第一緯時(shí)，在布面右側(cè)形成斷緯，主、輔噴嘴壓力大，緯紗細(xì)節(jié)處被吹斷；擋車工在處理停臺(tái)時(shí)未能按要求認(rèn)真操作，如應(yīng)抽出的斷緯未抽出而造成百腳疵點(diǎn)。
3.2 解決措施
一般緯紗的捻系數(shù)相對較小，紗線的強(qiáng)力較低，捻度增加5 % ～ 9 %，能有效減少緯紗斷頭，使用轉(zhuǎn)杯紡能有效減少紗線的細(xì)節(jié)；加強(qiáng)對探緯裝置的檢修，及時(shí)清理H1、H2探緯器產(chǎn)生的飛花；降低主噴嘴常壓，噴嘴壓力在緯紗能順利通過的情況下偏小控制；加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高擋車工的工作責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行操作法。
4 稀密路
4.1 成因
1）織口位移。在織機(jī)停臺(tái)時(shí)，布面和經(jīng)紗均承受著較大的上機(jī)張力，而此時(shí)織口與鋼筘相脫離，由于經(jīng)紗蠕變和松弛，織口偏離其正常織造時(shí)的相應(yīng)位置，偏離量的大小隨停臺(tái)時(shí)間的長短而變化，重新開車時(shí)，如果織口位置處理不當(dāng)，在布面形成稀密路。另外慢車空轉(zhuǎn)次數(shù)多，刺環(huán)張力、卷取機(jī)構(gòu)卷繞張力不足，也會(huì)使織口發(fā)生位移。
2）設(shè)備狀態(tài)不良。隨著織機(jī)長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，一些機(jī)械零件、部件逐漸出現(xiàn)磨損甚至失效，而使運(yùn)動(dòng)精度下降，或開車后第一緯的打緯力不足，沒能將第一緯充分地打入織口；或在斷紗時(shí)剎車不及時(shí)，有緯紗空缺及送經(jīng)卷取故障引起。
3）工藝參數(shù)設(shè)置不當(dāng)。
4）操作方法不當(dāng)。
4.2 解決措施
1）減少關(guān)停車頻次。織機(jī)停臺(tái)時(shí)間在3 min以內(nèi)時(shí)不出現(xiàn)稀密路，5 min內(nèi)出現(xiàn)稀密路疵點(diǎn)，10 min后出現(xiàn)明顯稀密路疵點(diǎn)，因此，停關(guān)車是造成稀密路的最主要原因，提高半成品質(zhì)量以減少停臺(tái)是減少稀密路疵點(diǎn)最為有效的措施；生產(chǎn)中擋車工應(yīng)及時(shí)處理停臺(tái)，以預(yù)防稀密路疵點(diǎn)的形成；或配置緯紗斷頭自動(dòng)處理裝置，可縮短緯停時(shí)間，消除稀密路。
2）加強(qiáng)設(shè)備維修，使設(shè)備保持良好狀態(tài)。軸頭磨損的織軸上車后，生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)中織軸整體跳動(dòng)，嚴(yán)重?fù)p傷織軸軸承，極易造成稀密路織疵。卷取摩擦輥糙面橡膠皮因使用時(shí)間過長、磨損大，橡膠皮表面粗糙度漸漸降低而與布面摩擦系數(shù)減小，轉(zhuǎn)動(dòng)中導(dǎo)致布面與輥之間有時(shí)發(fā)生打滑現(xiàn)象，形成布面兩端正常、中間明顯密路織疵的現(xiàn)象，影響生產(chǎn)質(zhì)量，因此，必須及時(shí)更換失效的橡膠皮。
3）優(yōu)化工藝參數(shù)。對稱梭口在梭口滿開時(shí)經(jīng)紗張力低，可減少稀密路，但織物風(fēng)格差。后梁的前后位置越靠后，梭口的后部經(jīng)紗，特別是上層經(jīng)紗越長，開口時(shí)的張力峰值越低，張力突變越小，不易產(chǎn)生稀密路，但是后梁靠后緯停增加。停經(jīng)架高低位置應(yīng)略低于平綜時(shí)的經(jīng)紗位置，稀緯時(shí)可適當(dāng)降低，密路時(shí)可適當(dāng)抬高。停經(jīng)架前后位置決定了梭口的后部經(jīng)紗長度。停經(jīng)架靠后也有利于降低開口時(shí)的經(jīng)紗張力峰值，減少稀密路。開口過程中，開口動(dòng)程小，不易產(chǎn)生稀密路。開口時(shí)間根據(jù)不同的織物組織及經(jīng)紗的密度設(shè)定，開口越早，打緯時(shí)經(jīng)紗越緊，對一般厚重織物打緯有利。另外，如果出現(xiàn)密路，就減小開車前織軸的倒轉(zhuǎn)量；如果出現(xiàn)稀路，就增大開車前織軸的倒轉(zhuǎn)量。按照上述方法設(shè)置好參數(shù)后，織機(jī)即可進(jìn)入正常的織造運(yùn)行程序。上機(jī)張力不夠，打緯結(jié)束后，織口向后移動(dòng)，引起稀密路疵點(diǎn)。
4）加強(qiáng)操作技術(shù)培訓(xùn)。提高工人操作技術(shù)，縮短停臺(tái)處理時(shí)間，準(zhǔn)確判斷織口位置，有效減少稀密路的產(chǎn)生。
噴氣織機(jī)織造坯布其主要疵點(diǎn)以緯縮、百腳、雙緯、稀密路等為主，其它疵點(diǎn)以各噴氣織機(jī)型號(hào)、機(jī)構(gòu)性能不同而程度大小各異。減少常見織疵的主要措施主要從以下幾個(gè)方面入手：
1）重視原紗質(zhì)量檢驗(yàn)和提高，使其符合噴氣引緯工藝特點(diǎn)和要求；
2）合理設(shè)計(jì)調(diào)整工藝；
3）提高噴氣織機(jī)操作技術(shù)水平。